《GT赛车 Sport》体验：所有你能看到的都在稳定进化
《GT赛车 Sport》让我觉得是时候考虑一下新入一个方向盘了。
早在2016年就崭露头角的《GT赛车 Sport》受到了很多人的关注，不过由于跳票的原因并没有如期发售，而是推迟到了2017年10月。在本次的TGS 2017上，我们也看到了它的身影，这样的试玩机会作为赛车迷来说怎么能错过呢？
《GT赛车 Sport》展台位于PlayStation展区的正前方，从中央入口进来后就可以在很远的位置看到一个巨大的标识牌。
在展台后方领取试玩票之后就可以排队等候游玩
因为我们来的比较早，所以很快进入了《GT赛车 Sport》的试玩区域。不过最热门的当然还是《怪物猎人 世界》，刚开馆就瞬间有了90分钟的等待时间，真不是一般的火啊……等不起等不起，还是认真体验我们的《GT赛车 Sport》吧！
《GT赛车 Sport》的展台提供了10台左右试玩机器，带专业座椅和方向盘，每一把能玩10分钟。
GT展台的小姐姐们会全程陪伴你完成GTS的试玩。开得不好也没有关系，在小姐姐的笑容下，勇往直前地继续下去吧！
进入游戏界面后发现，选择模式的菜单和《GT赛车6》差别并不是非常大。不过试玩版本仅能进行soloplay，尝试选择其他模式和选项都会提示未开放，只能期待正式发售的版本了。
试玩版本提供了13条赛道，每条赛道可以选择比赛时间，从日出的早5点到日落的6点都可以选，目前还只有晴天。
在这次试玩的铃鹿赛道（Suzuka Circuit）中，能选择的时间只有白天。准确的说，小姐姐只让我选07:45……光标往其他方向移动都会被要求拉回来。
虽然上面提到的内容都比较有限，但是可选的车辆还是比较多的，从N100的Mazda roadster到Grand X的Mercedes 概念车都可以选，可选车辆大概在40辆左右，简直刺激！
难易度选择有初级、中级、和上级三种，辅助选项也一样提供：初心，中级和上级三类预设。
辅助选项中，可调整的主要部分为：是否使用自动刹车/转向，展示行车线、刹车标记点、ABS调整（三套预设均为“标准”）、过弯辅助和稳定性控制等。
因为我个人对赛车游戏比较有经验，所以在这里辅助模式选了上级，难度选的是中等，趁此机会体验一下最原始的手感。
这次《GT赛车 Sport》试玩台所配备的操控设备都是方向盘，型号为Thrustmaster T300 RS。
准备和读取画面的时候正中央会显示正在工作中的引擎，最外面的圆圈就是进度指示，随着时间推移围绕引擎画面围成一个圆，非常有趣。
与前作相比，《GT赛车 Sport》的画面进步十分明显。在HDR技术支持下的画面，颜色十分饱满，不再是《GT赛车6》里那种灰蒙蒙的感觉，也明亮了许多。
此外，路面和车漆的材质与反光也非常逼真。在整个试玩过程中，画面流畅、帧数稳定，未出现画面卡顿等异常现象。
而手感方面，个人感觉比《GT赛车6》要更易于操控，在无辅助的情况下可以比较轻松的转向和切弯。我选的车是保时捷911RSR，跑了两圈铃鹿赛道，在行车方面手感十分顺滑。
车辆的音效也得到了重新制作。车内视角的音效十分逼真，各种零件的工作状态都能听得十分清楚，没有了《GT赛车6》中的些许生硬感。
至于车损和部件损耗……在这次的试玩版当中暂时没有发现。
总体而言，这次《GT赛车 Sport》的试玩让我感到十分兴奋。虽然之前已经预定了限定版，但我觉得，是时候考虑一下新入一个方向盘了，准备启动老司机模式！
《GT赛车 Sport》将在10月17日正式发售，届时赛道的时间、比赛天气等会有更多可选内容。清晰流畅的画面配上各种令人激动的赛车，定会给各位热爱赛车游戏的玩家带来不少刺激的体验，不容错过！
本文作者：面面；编辑：麒麟@果壳网